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VolvoEX30 Nucleo Le auto in stock
VolvoEX30 Nucleo Le auto in stock
Prezzo finale
39.450€
Dati chiave della VolvoEX30 Nucleo
Motorizzazione
Volvo EX30 Core P5 Long Range Electric 272 CV, Cambio Automatico, Sedili Riscaldati, Accesso E Chiusura Senza Chiave, Sensori Di Parcheggio Anteriori E Posteriori.
(272 CV, 0 cilindrata in ccm, Automatikgetriebe)
Consumo di energia Ø 17.0 kWh/100km
Emissioni di CO2 0 g/km
Classe di efficienza A
Consumo di energia Ø 17.0 kWh/100km
Emissioni di CO2 0 g/km
Classe di efficienza A
Informazioni sul consumo energetico e sulle emissioni di CO₂ della nuova auto
Marca: Volvo
denominazione commerciale : VolvoEX30
tip di trazione: motore elettrico
Carburante: omesso
altre fonti energetiche: elettricitá
Consumo di energia (Combinato): 17.0 kWh/100km
Emissioni di CO2 (Combinato): 0 g/km¹
autonomia elettrica: 475 km
Classe CO₂
Basato sulle emissioni di CO₂ (combinato)
ulteriori informazioni:
Consumo di energia:
| combinato: | 17.0 kWh/100km |
| centro: | 20.7 kWh/100km |
| suburbano: | 16.2 kWh/100km |
| strada principale: | 14.7 kWh/100km |
| autostrada: | 17.9 kWh/100km |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.060,80 EUR/anno
(Prezzo medio dell'elettricità in 2025 di 41,60 ct/kWh)
tassa di circolazione attuale: temporaneamente esente da imposte³
Costi cumulativi presunti della CO₂²:
Supponendo un prezzo medio della CO2 pari a 115 EUR/t: 0,00 EUR/anno
Supponendo un prezzo medio basso della CO2 pari a 50 EUR/t: 0,00 EUR/anno
Supponendo un prezzo medio elevato della CO2 pari a 190 EUR/t: 0,00 EUR/anno
(Nei prossimi dieci anni con un chilometraggio annuo di 15.000 km)
Le informazioni sono fornite in conformità con l'ordinanza sull'etichettatura del consumo energetico delle autovetture. I valori specificati sono stati determinati
secondo la procedura di misurazione prescritta WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures)
Il consumo di carburante e le emissioni di CO2 di un'auto dipendono non solo dall'uso efficiente del carburante da parte
dell'auto, ma anche dallo stile di guida e da altri fattori non tecnici. La CO₂ è il gas serra
principalmente responsabile del riscaldamento globale.
Una guida sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 di tutti i nuovi modelli di auto offerti in Germania
può essere visualizzata gratuitamente in ogni punto vendita in Germania dove vengono esposte o offerte le nuove auto.La
La guida è disponibile anche qui:https://www.dat.de/co2/
¹ Sono indicate solo le emissioni di CO2 causate dal funzionamento dell'auto. Le emissioni di CO2 che si verificano o vengono evitate
attraverso la produzione e la fornitura dell'auto, nonché le fonti di carburante o di energia non vengono prese
in considerazione nella determinazione delle emissioni di CO2 secondo WLTP.
² A causa della tariffazione della CO₂, in futuro sono possibili aumenti dei costi del carburante.Il futuro sviluppo dei prezzi della CO₂ è incerto
pertanto i possibili costi della CO2 vengono calcolati utilizzando tre prezzi presunti della CO2 per il periodo dal 2025
al 2034. I prezzi effettivi della CO₂ possono essere più alti o più bassi rispetto ai calcoli del modello
su cui si basa. I costi della CO2 devono essere pagati con i costi del carburante durante il rifornimento.
Ulteriori informazioni suwww.alternativ-mobil.info.
³ L'esenzione fiscale viene concessa quando il veicolo elettrico viene immatricolato per la prima volta tra il 18 maggio 2011 e il 31 dicembre 2025 per dieci anni dal giorno della prima immatricolazione, ma al massimo fino al 31 dicembre 2030.
Numero di identificazione del veicolo (FIN): 12394699
creato al: 24.10.2026