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Peugeot 408 Reimport Neuwagen

Peugeot 408 EU Neuwagen und Reimport

Der Peugeot 408 ist kein klassischer Kombi, keine gewöhnliche Limousine und auch kein typischer SUV. Peugeot positioniert ihn als Fastback mit erhöhter Sitzposition, langer Silhouette und markanter Lichtsignatur. Als Peugeot 408 EU Neuwagen spricht er Käufer an, die ein reisefähiges Auto mit eigenständigem Design suchen und dabei nicht auf Alltagstauglichkeit, Fondplatz und moderne Assistenz verzichten möchten.

Mit 4,687 Meter Länge, rund 2,787 Meter Radstand und einer flach wirkenden Karosserie steht der Peugeot 408 sichtbar über dem Kleinwagen- und Kompakt-SUV-Format. Vorne und hinten bietet er viel Bewegungsfreiheit, im Fond nennt Peugeot 183 mm Kniefreiheit. Der Kofferraum fasst je nach Antrieb bis zu 536 Liter, mit umgeklappter 60:40-Rücksitzbank bis zu 1.611 Liter beim Hybrid. Dadurch eignet sich der 408 für Dienstreise, Familienwochenende oder größere Einkäufe, ohne optisch nach Vernunftmodell auszusehen.

Innen prägt das Peugeot i-Cockpit den Charakter. Das kompakte Lenkrad, das 10-Zoll-Digitalinstrument und der zentrale 10-Zoll-Touchscreen sind fahrerorientiert angeordnet. Praktisch sind die frei belegbaren i-Toggles, über die häufig genutzte Funktionen wie Klima, Navigation, Kontakte oder Medien direkt erreichbar sind. Je nach Ausstattung kommen Peugeot i-Connect Advanced, TomTom Navigation, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, Ambientebeleuchtung, FOCAL Hi-Fi, AGR-Sitze, Sitzmassage, beheizbare Sitze oder hochwertige Materialien wie Alcantara hinzu.

Beim Antrieb deckt der aktuelle Peugeot 408 mehrere Nutzungsprofile ab. Der 408 Hybrid 145 e-DSC6 kombiniert einen 145-PS-Hybridantrieb mit 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und kann laut Peugeot im Stadtverkehr zeitweise rein elektrisch fahren. Der Plug-in Hybrid 240 e-DSC7 bietet 240 PS Systemleistung und bis zu 79 km elektrische Reichweite nach WLTP/EAER kombiniert. Der E-408 fährt vollelektrisch mit 213 PS, 58-kWh-Nettobatterie und bis zu 456 km WLTP-Reichweite. Welche Variante passt, hängt stark von Ladeprofil, täglicher Strecke und gewünschter Leistung ab.

Zur Sicherheit zählen je nach Ausstattung unter anderem Fahrerüberwachungskamera, Abstandssensor hinter dem Peugeot Emblem, Matrix-LED-Licht, adaptive Fahrhilfen, Einparkhilfen, Rückfahrkamera und vernetzte Dienste über die MyPeugeot App. Beim E-408 kommen Funktionen wie Batterievorwärmung, Routenplanung, Vehicle-to-Load und später Plug & Charge hinzu.

Ein Peugeot 408 Reimport kann interessant sein, wenn ein passender Neuwagen aus einem anderen EU-Land verfügbar ist. Beim EU-Reimport wird das Fahrzeug innerhalb Europas beschafft und nach Deutschland importiert. Ein Peugeot 408 EU-Neuwagen kann preislich attraktiv sein, weil Steuern, Preispositionierung, Aktionen, Ausstattungspakete und Händlerkonditionen je nach EU-Markt unterschiedlich ausfallen. Wichtig bleiben klare Angaben zu Antrieb, Ausstattung, Zulassungsstatus und Garantieunterlagen.

Der Peugeot 408 Re-Import passt zu Fahrern, die auf dem Parkplatz nicht nach dem üblichen Mittelklassebild suchen. Die lange Haube, das flache Heck, die erhöhte Sitzposition und der große Kofferraum ergeben ein Auto für Menschen, die oft unterwegs sind, aber keinen braven Kombi wählen möchten. Als Peugeot 408 Importfahrzeug bringt er französische Eigenständigkeit in eine Klasse, in der viele Modelle fast zu ähnlich wirken.