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Schon der erste Blick auf den Roadster verspricht ein hohes Maß an Dynamik und Fahrspaß. Bereits die Frontansicht des Z4 setzt ein Statement: Ich bin ein anderer BMW. Dort schmeicheln nämlich die breiten Nieren mit einem Gitter statt wie sonst Längsstäben dem Auge des Betrachters. Große Lufteinlässe, übereinander liegende Lichter wie auch die markant-muskulöse Motorhaube vermitteln augenblicks das sportliche Profil des Cabrios. Während an der Seite des Roadsters aerodynamisch anmutende Linienführungen und voluminöse Lufteinlässe zu erkennen sind, wird die Heckansicht vor allem vom Leuchtendesign und dem einprägsamen Entenschwanz dominiert.
Wer sich einen Wagen wie den Z4 zulegt, der legt in den meisten Fällen Wert auf die von BMW versprochene „Freude am Fahren“. Bei aufkommenden Sonnenschein lässt sich das Stoffverdeck in nur 10 Sekunden öffnen sodass einem Roadtrip nichts mehr im Wege steht und aufs Gas getreten werden kann. Wer dabei im sDrive 30i (258 PS) sitzt, schafft den Standardsprint auf 100 km/h in 5,4 Sekunden. Fahrer des M40i (340 PS) sogar in knapp einer Sekunde weniger. Letzterer wird im Übrigen serienmäßig unter anderem mit dem adaptiven M-Sportfahrwerk und der M-Sportdifferenzial ausgestattet.
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